Entre rumores sobre silly season e atualizações, o GP de Mônaco começa a tomar forma
- Laura Santos
- 25 de mai. de 2023
- 5 min de leitura
Atualizado: 7 de jun. de 2023
Mesmo com o cancelamento do GP de Ímola, o mundo da Fórmula 1 não parou por um segundo sequer. Durante duas semanas sem corrida, rumores sobre Hamilton na Ferrari, Ricciardo na Alpha Tauri e acordos entre Aston Martin e Honda surgiram para movimentar o mundo do automobilismo
Escrito por: Laura Santos
(Lewis Hamilton, piloto da Mercedes, e Fred Vasseur, chefe da Ferrari/Sky Sports F1)
O que era para ser uma temporada com 24 corridas, agora é uma temporada de 22 finais de semana para os pilotos disputarem o campeonato mais importante do automobilismo mundial. A FIA sofre com a organização do calendário após o cancelamento do GP da China – que ainda estava sofrendo com a pandemia do Covid-19 – e do GP de Ímola – que sofre com enchentes após chuvas muito fortes. Tudo isso causa uma perda não apenas para os fãs, mas também para as equipes e para a própria categoria.
Apesar disso, os bastidores da Fórmula 1 continuam agitados. A temporada não está nem na metade, porém os rumores sobre a silly season já começaram a surgir. Com algumas equipes sofrendo com desentendimento com seus pilotos, a dança das cadeiras já começa a ser cogitada. A primeira vítima dos rumores foi Lewis Hamilton. Segundo os burburinhos, a Ferrari estaria disposta a oferecer 46 milhões de euros para o britânico – cerca de 249 milhões de reais.
Que todos os pilotos têm um pequeno desejo de pilotar pela equipe histórica, todos sabem, mas parece que o heptacampeão pensa diferente. Segundo fontes, isso não passa de uma história que criaram e isso não é surpresa. Lewis Hamilton sempre se mostrou leal à escuderia comandada por Toto Wolff, mesmo em momentos difíceis – como a que está passando atualmente. Logo, os rumores sobre essa parceria – que surgiu pela segunda vez na temporada – esfriou rapidamente.
As opções de troca, porém, não são apenas para o próximo ano. Um dos novatos está sofrendo pressões para resultados, abrindo uma possibilidade da dança das cadeiras começar ainda nesta temporada. Nyck de Vries é o terceiro piloto do vínculo Red Bull a sofrer com essa situação no meio da temporada – em 2019 tivemos uma troca deste tipo entre Pierre Gasly e Alex Albon. Muitos entendem que é apenas a quinta corrida do holandês, mas Helmut Marko busca por resultados o mais rápido possível.
(Nyck de Vries com macacão da Alpha Tauri/Red Bull)
Logo, os rumores apontaram para Daniel Ricciardo como o principal cotado para a substituição. O australiano de fato teve um "seat fit", mas é algo normal que acontece com pilotos reservas. Portanto, segundo a Fórmula 1, isso não significa nada. O ex-piloto não está buscando por uma oportunidade no momento – muito menos em uma equipe de baixo rendimento como a Alpha Tauri – e, ainda segundo a categoria, nomes mais prováveis seriam Liam Lawson ou Ayumu Iwasa. Os dois pilotos estão em outras categorias – Lawson brigando por título na Super Fórmula e Iwasa ainda na Fórmula 2 –, além de que o japonês não tem a superlicença.
Seguindo as informações da Fórmula 1 – e a tendência de Liam Lawson ao evitar as perguntas sobre a substituição –, é possível afirmar que essa é uma possibilidade real para a categoria. Até agora, de Vries não pontuou e ficou fora de 2 corridas, decepcionando sua equipe quanto aos resultados.
Além das situações fora das pistas, a Fórmula 1 chega em Mônaco com brigas para acontecer dentro delas. No momento, apenas 14 pontos separam os dois pilotos da equipe Red Bull. Sergio Perez vem desde o começo da temporada dando declarações sobre o seu desejo de ganhar o título e talvez essa seja a oportunidade do mexicano mostrar do que ele é capaz. Especialmente pela corrida ser em um circuito de rua, a dupla da RBR tem muito o que mostrar e afirmar, tanto sobre seus talentos individuais, como na dominância do carro.
Essa situação se agrava ainda mais quando as duas Mercedes e Fernando Alonso vêm famintos por vitória logo atrás dos touros vermelhos. As flechas de prata já tinham uma atualização marcada para o GP de Ímola desde o começo da temporada, porém, com o cancelamento da etapa na Itália, eles tiveram que adiar as alterações para Mônaco. Isso pode dificultar as coisas para a equipe.
(Toto Wolff, chefe da Mercedes/AFP)
Por causa da falta de competitividade do circuito – e por ser um traçado muito diferente das outras etapas da temporada –, o avanço ou retrocesso da W14 com as atualizações não poderão ser confirmados pela equipe ou pelo público. A corrida seguinte, que acontece no próximo final de semana, será mais coerente para colocá-las em um real teste.
Enquanto isso, Fernando Alonso também vem atrás dos carros azuis com sede de vitória. Segundo o espanhol, a Aston Martin espera vencer em breve, tendo mais chances de alcançarem o que querem em circuitos de menor velocidade – como Mônaco, Budapeste e Singapura. O bicampeão colocou esse três como maiores possibilidades graças ao carro, que se comporta melhor em traçados deste tipo.
A expectativa na Aston Martin vem forte para o resto da temporada – especialmente com essas expectativas de Alonso – e ela permanece para os próximos anos também. A antiga importadora de motores da Red Bull, a Honda, vai ser a nova da Aston Martin a partir de 2026. Isso traz uma esperança de ainda mais melhorias para a escuderia inglesa, porém, do outro lado, é uma derrota para a Mercedes.
Quanto mais equipes diferentes recebem o motor de certa equipe, mais vantajosa é para ela. Isso acontece pois mais dados são fornecidos e, portanto, um desenvolvimento pode acontecer de forma mais profunda, afunilando até chegar no problema do carro – o que é o caso da Mercedes hoje. Dessa forma, a equipe de Toto Wolff irá ficar apenas com 3 motores Mercedes no grid e não 4, como é na temporada atual – sendo elas, a própria Mercedes, a McLaren, a Williams e a Aston Martin.
(Parceria entre Honda e Aston Martin/Aston Martin F1)
Uma delas, inclusive, está de bom humor no paddock neste final de semana. A McLaren está de pintura nova – que permanecerá até Barcelona – em comemoração aos 60 anos da McLaren Racing e à tríplice coroa do automobilismo – uma vitória no GP de Mônaco, uma vitória nas 24 horas de Le Mans e uma vitória nas 500 milhas de Indianápolis. A escuderia britânica comemora essas conquistas em um momento ruim na Fórmula 1, porém ainda sim com muito orgulho de sua história.
Enquanto isso, em um eixo menos agitado. A Fórmula 2 e a Fórmula 3 também chegam em Mônaco cheios de expectativa. Com um horário um pouco diferente, começando as atividades de pista na quinta-feira, as futuras estrelas da F1 chegam para mostrar que conseguem guiar bem pelo traçado estreito do tradicional circuito de Mônaco. Um dos principais pilotos, sem dúvidas, é o brasileiro Gabriel Bortoleto, que chega com 20 pontos de vantagem na liderança e vem mostrando seu talento durante as outras etapas. Além disso, Ayumu Iwasa também chega bem no primeiro lugar do campeonato da F2.
Dessa forma, por causa dos fatores que envolvem o Grande Prêmio de Mônaco, é necessário prestar atenção aos horários:
- Fórmula 1:
Data: | Sessão: | Horário: | Transmissão: |
26/05 (sexta-feira) | Treino Livre 1 | 8:30 | BandSports/F1TV |
26/05 (sexta-feira) | Treino Livre 2 | 12:00 | BandSports/F1TV |
27/05 (sábado) | Treino Livre 3 | 7:30 | BandSports/F1TV |
27/05 (sábado) | Classificação | 11:00 | BandSports/Band Play/F1TV |
28/05 (domingo) | Corrida | 10:00 | Band/F1TV |
- Fórmula 2:
Data: | Sessão: | Horário: | Transmissão: |
25/05 (quinta-feira) | Treino Livre | 10:00 | BandSports/F1TV |
26/05 (sexta-feira) | Classificação | 10:10 | BandSports/F1TV |
27/05 (sábado) | Corrida Sprint | 9:15 | BandSports/F1TV |
28/05 (domingo) | Corrida Principal | 4:40 | BandSports/F1TV |
- Fórmula 3:
Data: | Sessão: | Horário: | Transmissão: |
25/05 (quinta-feira) | Treino Livre | 8:30 | BandSports/F1TV |
26/05 (sexta-feira) | Classificação | 6:10 | BandSports/F1TV |
27/05 (sábado) | Corrida Sprint | 6:00 | BandSports/F1TV |
28/05 (domingo) | Corrida Principal | 3:00 | BandSports/F1TV |
*todos os horários estão em horário de Brasília
Tudo isso irá refletir no Grande Prêmio de Mônaco e foi discutido no nosso Podcast, que vocês podem encontrar em diversas plataformas digitais – como Spotify, Deezer, Youtube e Google Podcasts –, e poderá ser acompanhado nas nossas redes sociais e através dos canais da equipe bandeirantes.
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