Grande Prêmio da Áustria, tudo que precisamos saber

O Grande Prêmio da Áustria pode ser chamado de "a pista dos recordes", com um percurso de 4.318 km, com um total de 71 voltas que equivale a 306.578 km. Com esses números, o Red Bull Ring é a pista que possui menos curvas, contendo apenas 10, e acaba sendo o quarto circuito mais curto do calendário, ficando atrás de Mônaco, México e Brasil.

Charles Leclerc após uma Vitória espetacular no Red Bull Ring (Imagem feita por Clive Rose - Getty Images)

Dentre os anos de 1995 e 1996 a pista passou por grandes reformas, já que era considerada uma das pistas mais perigosas do calendário. Anteriormente era conhecida como Österreichring, até que uma grande empresa de telecomunicação acabou comprando a pista, que por fim se tornou a A1-Ring, que prevaleceu com este nome até 2003. Foi quando a empresa faliu e com isso em 2004 a marca Red Bull acabou comprando a pista, devido questões ambientais ela necessitou ser melhor estruturada, voltando a ser aberta somente em 2011, porém, sua primeira corrida aconteceu somente em 2014.

+LEIA: Oscar Piastri conta sobre jornada até a F1 e avalia sua carreira em episódio do Beyond the grid

A pista Austríaca sempre foi palco de marcos históricos, como o inesquecível momento que aconteceu em 2002 entre Rubens Barrichello e Michael Schumacher, quando o Brasileiro recebeu ordens da sua equipe, a Scuderia Ferrari, para deixar o alemão passar, o fazendo vencedor daquele Grande Prêmio.

Rubens Barrichello cedendo sua posição para o alemão Michael Schumacher. Acontecendo o famoso: ‘’Hoje não, Hoje não…Hoje sim!’’ (Foto retirada do site band.com)

Os maiores vencedores desta pista são Alain Prost e Max Verstappen com 3 vitórias cada um, já entre as equipes, McLaren e Ferrari detém 6 vitórias cada. Sendo assim, se por acaso o piloto holandês Max Verstappen vencer o grande prêmio no domingo (2), pode-se tornar o maior vencedor da pista.

A Sprint-Race está de volta na Áustria em um novo formato, na sexta-feira já temos a classificação para a corrida tradicional do domingo, já no sábado teremos a Sprint-Shootout que nada mais é uma classificação de 45 minutos para a Sprint-Race que acontece no mesmo dia. Há quem goste deste formato, mas avaliando que o desgaste de pneus e motores é muito alto, as equipes acabam optando em não se arriscar muito, já que os pontos não valem tanto quanto na corrida tradicional.

O que de fato importa, é que teremos duas corridas espetaculares, porque somos apaixonados pelo automobilismo. Agora é esperar até que as luzes se apaguem!

---

📌Inscreva-se nos dois canais do RACE CAST na Twitch e no YouTube!

📌Siga o RACE CAST no Twitter e no Instagram e não perca nenhuma atualização!

📌 Ouçam o podcast do RACE CAST, o "Além do Beyond the Grid" no Spotify e no Youtube!