GP de São Paulo: Guia completo sobre o autódromo de Interlagos
- Vivian Maia
- 29 de out. de 2024
- 4 min de leitura
A Race Week mais esperada do ano chegou! Finalmente, a Fórmula 1 desembarca no Brasil para a décima primeira etapa do campeonato mundial que acontece na cidade de São Paulo. Este post traz um guia completo sobre o autódromo de Interlagos. História: O Autódromo José Carlos Pace, localizado na cidade de São Paulo, próximo ao bairro de Interlagos, é um ícone do automobilismo brasileiro e é frequentemente chamado de Autódromo de Interlagos.
No final da década de 1920, o engenheiro britânico Luiz Romero Sanson, proprietário da empresa de construção Auto-Estradas, idealizou a ideia de um resort entre as represas de Guarapiranga e Billings. Seu objetivo era atender ao público mais rico da cidade, especialmente os interessados no automobilismo. A construção do autódromo ganhou impulso após um trágico acidente em 1936, durante a primeira prova internacional realizada nas ruas de São Paulo, que resultou em mais de seis mortes e mais de 30 feridos. Esse evento alarmante levou Sanson e o Automóvel Clube do Brasil a iniciarem a criação de um circuito seguro. A pista foi inspirada em renomados autódromos como os de Indianápolis, nos Estados Unidos, Brooklands, na Inglaterra, e Montlhéry, na França.
A construção do autódromo gerou grande expectativa. Em abril de 1939, mesmo com a obra em andamento, um grupo de pilotos liderado por Manoel Teffé deu as primeiras voltas na pista. A população paulistana teve que esperar mais um ano para a grande inauguração, adiada em duas ocasiões em novembro. Finalmente, no dia 12 de maio de 1940, o autódromo foi inaugurado.
O circuito possuía 7.960 km de extensão na época e, no dia de sua inauguração, recebeu 15 mil pessoas para duas corridas: uma de motos com 96 km (apenas 12 voltas) e o Grande Prêmio do Brasil, que contava com 200 km e 25 voltas. O vencedor daquele GP foi o piloto Artur Nascimento Júnior, que completou as 25 voltas em 1 hora e 46 minutos.
A pista foi fechada em 1967 para reformas, reabrindo apenas em março de 1970, com a realização de uma prova do Campeonato Internacional de Fórmula Ford. Em 1971, o autódromo passou por mais reformas para abrigar pela primeira vez o Grande Prêmio de Fórmula 1. O primeiro GP, em 1972, não contou pontos para o campeonato mundial, sendo vencido pelo argentino Carlos Reutemann, da Brabham. Em 1973, a prova passou a ser válida para o campeonato, com vitória do brasileiro Emerson Fittipaldi pela equipe Lotus. Em 1975, Interlagos foi palco da primeira dobradinha brasileira na categoria, com José Carlos Pace em primeiro, seguido por Fittipaldi.
Até 1980, o autódromo recebeu o Grande Prêmio anualmente, exceto em 1978, quando a prova ocorreu no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, devido a reformas. As condições precárias e a falta de manutenção impossibilitaram a realização de corridas da Fórmula 1 em Interlagos, que foi substituída por Jacarepaguá até 1989. Nesse ano, a prefeitura de São Paulo, com apoio da Confederação Brasileira de Automobilismo, iniciou conversas para trazer o Grande Prêmio de volta à cidade. Assim, começou uma grande reforma que transformou completamente o traçado do antigo Interlagos. Em 1990, a Fórmula 1 voltou a São Paulo, onde permanece até hoje.
Em 2007, o autódromo foi fechado por quatro meses para a troca do asfalto de todo o circuito e para a construção de uma nova arquibancada na reta dos boxes. Para o GP do Brasil de 2007, foram realizados os reparos mais significativos em 35 anos, visando resolver problemas com a superfície da pista. O asfalto foi completamente substituído, resultando em uma superfície extremamente lisa, e a entrada do pit lane foi reforçada para aumentar a segurança. Durante esse período, o circuito ficou fechado por cinco meses sem receber eventos.
A Pista:
O circuito possui um sentido anti-horário, atualmente tem uma extensão de 4.309 km, com 71 voltas e 15 curvas, incluindo as icônicas curvas do S do Senna, Curva do Sol e Laranjinha. O traçado conta com duas zonas de DRS: a primeira entre as curvas 1 e 2, e a segunda entre as curvas 13 e 14.
Recordes de Pista e Vencedores: O recorde de volta mais rápida da pista é de Valtteri Bottas, com 1:10.540, alcançado em 2018, quando ele corria pela Mercedes. O maior vencedor do Grande Prêmio de São Paulo é o francês Alain Prost, com vitórias divididas entre as etapas de Jacarepaguá e Interlagos. Michael Schumacher é o segundo maior vencedor, com quatro vitórias. O argentino Carlos Reutemann, primeiro grande vencedor do circuito de Interlagos, e os pilotos Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, também têm três vitórias cada. A vitória de Hamilton em 2021 é a mais icônica; partindo do décimo lugar, ele protagonizou um duelo emocionante com Max Verstappen e, ao vencer, imitou o gesto de Ayrton Senna ao pegar a bandeira do Brasil, levando o público ao delírio. Expectativas: O campeonato de Fórmula 1 chega a Interlagos em alta! A Ferrari, após duas vitórias consecutivas, ultrapassou a Red Bull no campeonato de construtores e agora almeja o primeiro lugar no mundial. A Red Bull, por sua vez, enfrenta dificuldades. Max Verstappen recebeu uma punição de 20 segundos no Grande Prêmio do México, enquanto Sergio Pérez terminou em 17º. Com isso, a Ferrari assumiu a liderança e Lando Norris se aproxima de Verstappen na classificação. O último vencedor de Interlagos foi Max Verstappen, que subiu ao pódio ao lado de Lando Norris e Fernando Alonso em 2023. Para esta etapa, a Pirelli trará os compostos C2, C3 e C4, com possibilidade de uso de compostos para chuva.
A etapa de Interlagos é sempre marcada por caos, chuva, intensas batalhas na pista e muita emoção. Além da corrida e da etapa sprint, o fim de semana contará com diversas homenagens ao nosso ídolo, Ayrton Senna, incluindo a apresentação de uma McLaren que ele pilotou, a qual será guiada por um piloto ainda não revelado.
Confira abaixo os horários do fim de semana:
Sexta-feira, 01 de novembro
- Treino livre 1: 11h30 (F1TV e BandSports, BandPlay)
- Qualy Sprint: 15h30 (F1TV e BandSports, BandPlay)
Sábado, 02 de novembro
- Sprint: 11h00 (F1TV e BandSports, BandPlay)
- Classificação: 15h00 (F1TV e BandSports, BandPlay)
Domingo, 03 de novembro - Corrida: 14h00 (F1TV e BandSports, BandPlay) Então conta aqui quais suas expectativas para o GP de Interlagos?
Por: Vivian Maia
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