Senna Sempre: O legado de um ídolo do automobilismo
- Vivian Maia
- 1 de mai. de 2024
- 8 min de leitura
Atualizado: 11 de mai. de 2024
Ayrton Senna é considerado por muitos como um dos maiores ídolos do automobilismo mundial, fazendo com seu legado viva até hoje.
O dia 1° de maio de 1994 foi um dia de extrema tristeza para os brasileiros, foi no domingo, durante o Grande Prêmio de Ímola na Itália, quando pilotava pela equipe Williams, que o tricampeão Ayrton Senna Da Silva sofreu um grave acidente que acabou tirando sua vida.
Mesmo após 30 anos de sua morte, o legado do piloto brasileiro continua vivo e inspira vários outros pilotos não somente brasileiros, mas de todo o mundo. Senna é considerado um dos maiores nomes do automobilismo em geral.
A história de Senna:
Ayrton Senna Da Silva nasceu no dia 21 de março de 1960 na cidade de São Paulo. Senna começou a correr no kart com quatro anos, e profissionalmente aos 13. Sua primeira vitória no kart foi em 1973 no kartódromo de Interlagos que hoje leva seu nome como forma de homenagem ao piloto, nos anos de 1977 e 1980 Senna se consagrou como bicampeão do Campeonato Sul-Americano de Kart, e também foi campeão brasileiro da categoria nos anos 1978,1979 e 1980, além de ser vice-campeão mundial de kart em 1979 e 1980.
Aos 21 anos, Senna se mudou para a Europa para competir no Campeonato Fórmula Ford 1600, onde se sagrou campeão no ano de 1981 com a equipe Ralf Firman, após vencer 12 de 20 corridas. E no ano seguinte foi campeão da Fórmula Ford 2000 onde venceu 22 das 27 corridas da categoria.
Já 1983 Ayrton começou a correr pela Fórmula 3 britânica e venceu 13 das 21 corridas da categoria (9 delas consecutivamente) com a equipe Dick Bennetts e se consagrou campeão da categoria, que naquele ano era o último degrau para ingressar na Fórmula 1 e naquele mesmo ano Senna fez seus primeiros testes com um carro de Fórmula 1.
E em 1984, o brasileiro fazia sua estreia na elite do automobilismo europeu pela equipe Toleman. Senna marcou seu primeiro ponto no campeonato mundial de pilotos em seu segundo grande prêmio que disputou, que foi o Grande Prêmio da África do Sul, após sofrer uma quebra durante sua estreia no GP do Brasil, que naquela época acontecia em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
Em um ano que foi extremamente desafiador para Senna devido ao carro, Senna chegou a abandonar oito das quatorze corridas daquela temporada. Porém, Ayrton mostrou todo o seu talento no Grande Prêmio de Mônaco, classificou-se em 13° e sob a chuva que caia fez um rápido progresso escalando o grid através das ruas estreitas do circuito de Monte Carlo, ultrapassando o tricampeão Niki Lauda pelo segundo lugar e desafiando o líder da corrida Alain Prost.
A primeira vitória:
No ano de 1985, Senna conquistou sua primeira vitória após trocar a Toleman pela Lotus. Senna largou em quarto na sua estreia pela equipe em Jacarepaguá, porém, devido a problemas elétricos, precisou abandonar. Entretanto, na segunda corrida do ano, disputada no Grande Prêmio de Portugal no autódromo de Estoril no dia 21 de abril de 1985, o brasileiro conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, largando da pole position sob uma forte chuva. Naquele mesmo ano, também conseguiu sua segunda vitória no Grande Prêmio da Bélgica, no circuito de Spa-Francorchamps.
Na temporada de 1986, Senna conquistou o lugar mais alto do pódio nos GPs da Espanha e Estados Unidos. E em 1987, o que foi sua última temporada pela equipe Lotus, Senna ganhou duas corridas seguidas, o Grande Prêmio de Mônaco, o que seria a primeira de seis vitórias do brasileiro no Circuito de Monte Carlo e ganhou também o GP dos Estados Unidos.
Senna e McLaren:
A histórica parceria entre Senna e McLaren começou em 1988, onde o brasileiro fez dupla com o francês Alain Prost. Com a McLaren, Senna fez uma de suas temporadas mais brilhantes na Fórmula 1, conquistando 11 pole positions, 13 pódios e 8 vitórias em 16 corridas.
No seu primeiro ano como dupla Senna e Prost venceram juntos 15 das 16 corridas da temporada, e iniciaram também uma grande rivalidade entre os pilotos que teve seu ápice com uma troca de posições no Grande Prêmio de Portugal e no ano de 1989 Senna teria quebrado um acordo ao ultrapassar o companheiro de equipe no GP de Ímola.
Em sua estreia, Senna conquistou a pole position em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, sua primeira pole no Brasil, porém foi desclassificado por trocar de carro, após uma quebra de câmbio. Senna, que largou em último após a punição, chegou a ficar com a vice-liderança, atrás de seu colega de equipe Alain Prost, entretanto Senna chegou apenas em sexto lugar, por problemas no pit-stop.
A primeira vitória de Senna com a equipe britânica aconteceu no Grande Prêmio de San Marino, na Itália, no dia 1° de maio de 1988. Ayrton conquistou a pole position e conseguiu se manter como líder da corrida durante toda a prova, vencendo sua primeira corrida pela McLaren. Ainda em 1988, Senna também conquistou a pole em Mônaco. Ayrton, que quase abriu uma vantagem de um minuto para Prost, que era segundo colocado, acabou batendo no túnel durante a volta 66. Após a batida, ele não voltou aos boxes e foi direto para sua casa em Monte Carlo.
Naquele mesmo ano Senna também conquistou seu primeiro campeonato mundial, no Grande Prêmio do Japão, Ayrton que largaria na pole durante no Circuito de Suzuka, acabou tendo problemas e não consegui largar, caindo para a 17° posição, e na, 28° volta Senna ultrapassou seu companheiro Prost, conquistando seu primeiro título com a equipe britânica.
Em 1990, Prost seguiu para a Ferrari e Ayrton continuou na McLaren. Porém, a rivalidade entre os dois não teve fim e, naquele mesmo ano, Senna conquistou seu segundo título mundial pela McLaren em Suzuka. E o terceiro mundial de Ayrton veio em 1991, após de batalhar com Nigel Mansell e sua Williams.
Também no ano de 1991 Senna conquistou sua primeira vitória em Interlagos, após uma corrida dramática e cheia de problemas para o brasileiro, largando da pole position o piloto sofreu pressão do piloto Nigel Mansell até a volta 60 quando o piloto rodou na pista, logo em seguida a chuva chegou em Interlagos junto a um problema no carro, Ayrton perdeu sua terceira, quarta e quinta marcha e conseguiu finalizar a corrida com o câmbio travado na sexta marcha. O motor da McLaren sofreu um apagão logo após o final da prova e foi nítida a exaustão de Senna por dirigir sob tais condições que o mesmo precisou receber atendimento ainda na pista.
Em 1993, seu último ano com a equipe McLaren, Senna largou em terceiro, atrás do pole position Alain Prost e do segundo colocado Damon Hill. Ayrton conseguiu ultrapassar o vice-líder da corrida Hill e, depois, durante a volta 11°, Senna conseguiu superar Prost. Porém, algumas voltas depois, ele foi punido com um stop and go por ultrapassar um retardatário sob bandeira amarela. Mas a chuva veio logo na volta 27°, Senna não perdeu tempo e trocou os pneus para pneus de chuva antes de Prost que até então liderava a corrida bater em Christian Fittipaldi, o safety car foi acionado e a prova retomada durante a volta de número 37°, quando a chuva já tinha parado e Ayrton voltou em segundo para a prova.
Senna mudou seus pneus novamente para os de pista seca e conseguiu a liderança da corrida superando o então líder Damon Hill, novo líder da corrida Senna durante a curva em que chamamos de laranjinha seu motor ameaçou parar, porém, ainda deu tempo de o brasileiro conseguir a bandeirada conseguindo assim outra vitória em casa.
Rei de Mônaco e rei da chuva:
Senna também é conhecido como o "Rei de Mônaco". O tricampeão brasileiro é o maior vencedor das provas que ocorrem no Circuito de Monte Carlo, vendendo seis corridas. A primeira delas com a equipe Lotus, quando após largar em segundo, Senna ultrapassou a Williams de Nigel Mansell. Naquela ocasião, o segundo lugar do pódio ficou com Nelson Piquet e aquela seria a primeira e única dobradinha brasileira no principado. E depois vieram mais cinco vitórias em Mônaco. Senna possui ao todo 8 pódios, 5 pole positions, 4 voltas mais rápidas, 6 vitórias, 423 voltas liderando uma corrida em Mônaco e 10 Grandes Prêmios.
Senna também é conhecido como o "Rei da chuva". A primeira vitória de Senna no Grande Prêmio de Portugal foi sob chuva, a primeira vitória em Interlagos também sob chuva. O tricampeão na chuva conquistou 13 vitórias, 4 ultrapassagens na primeira volta em 21 corridas disputadas na chuva.
Senna e sua breve passagem pela Williams:
Senna passou mais dois anos com a McLaren antes de resolver assinar com a Williams em 1994, e foi com a equipe britânica que conquistou sua última vitória na Fórmula 1, no GP de Adelaide, na Austrália.
A evolução dos carros da Williams, que contava com a assinatura do projetista Adrian Newey, que é hoje um dos grandes nomes do esporte, foi o que levou o brasileiro a assinar com a equipe. Senna estreou com a Williams em 1994, porém a FIA vetou alguns recursos eletrônicos do carro e o projeto da Williams começou a apresentar alguns problemas e, mesmo conquistando três poles, Senna não conseguiu marcar pontos com a equipe.
Sua última corrida foi no GP de San Marino, o final de semana que começou com o grave acidente do também brasileiro Rubens Barrichello, que o deixou com um nariz quebrado e uma fratura na costela. No sábado, durante o Grande Prêmio, morria também o piloto austríaco Roland Ratzenberger, e ainda assim, a gestão da F1 decidiu continuar com a prova no domingo.
A corrida, que acontecia no domingo, 1° de maio, começou com um acidente entre dois pilotos e os destroços dos carros chegaram a ferir pelo menos nove pessoas que estavam presentes na arquibancada.
A prova foi reiniciada e, na sétima volta Senna, bateu forte no muro da curva Tamburello. Com o forte impacto, a barra de suspensão do seu carro quebrou e acertou na testa do piloto brasileiro, atravessando seu capacete. A prova foi paralisada para prestarem socorro a Senna, atendido ainda na pista e depois levado de helicóptero ao hospital de Bolonha, na Itália, na UTI do Hospital Maggiore. Aos 34 anos, Senna teve sua morte confirmada às 13:40 h no horário de Brasília.
Com a morte do piloto declarada, o país declarou luto oficial de três dias. O corpo de Senna foi velado durante os dias 4 e 5 de maio na Assembleia Legislativa do estado de São Paulo. O caixão do brasileiro chegou a receber a visita de 240 mil pessoas e o cortejo levou quase um milhão de fãs às ruas que seguiram até o cemitério do Morumbi.
Legado de um herói:
O legado que Ayrton Senna deixou é imenso, a imagem do piloto segurando uma bandeira do Brasil na volta final segue viva em nossas mentes. Senna era o maior símbolo do patriotismo, sempre se lembrando e honrando seu país. Acordar no domingo de manhã para torcer para Senna era hábito na maioria das casas dos brasileiros.
Senna deixou uma marca eterna de saudade nos brasileiros, tanto aqueles que sempre acordavam no domingo de manhã para assistirem suas corridas, quanto naqueles que não tiveram a oportunidade de vê-lo ganhando um Grande Prêmio.
Para Senna, a vitória não importava apenas nas pistas, mas também de fazer a diferença fora delas e foi assim que nasceu o Instituto Ayrton Senna, com o intuito de transformar a vida de milhares de jovens e crianças em todo o país. O Instituto Ayrton Senna já impactou a vida de mais de 1,5 milhões de estudantes em todo o Brasil com seus programas educacionais.
O legado de Ayrton Senna se estende além das pistas e circuitos de corrida. Senna é um símbolo de bravura, determinação e esperança. É impossível recordar Senna e lembrarmos apenas do piloto de Fórmula 1, campeão mundial três vezes, mas também lembramos do cidadão brasileiro e seu impacto com o país que tanto amava.
E ainda hoje, Senna é uma inspiração para tantos outros brasileiros e pilotos, como o heptacampeão mundial Lewis Hamilton, que tem o piloto brasileiro como ídolo. Senna também é sempre homenageado no Brasil e ao redor do mundo, o piloto brasileiro que sempre é ovacionado no autódromo de Interlagos com gritos de "Senna, Senna, Senna" e possui até mesmo uma estátua em sua homenagem na entrada do autódromo, como também no autódromo de Ímola.
Senna uma vez disse que:
"Seja você quem for, seja qual for a posição social que você tenha na vida, a mais alta ou a mais baixa, tenha sempre como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá. - Ayrton Senna"
SENNA HOJE, SENNA SEMPRE!
Por: Vivian Maia
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